第939章 北美牛肉上餐桌
第939章北美牛肉上餐桌
制冷行业在承顺四十年，尤其是下半年的密集爆发，这不仅仅是承顺四十年秋季展开的粮食生产扶持计划的原因，更有着蒸汽动力压缩制冷技术的逐步成熟以及运输业和工业对制冷的庞大需求。
运输业以及储存行业先不去说，这主要是用于肉食的冷冻储存以及运输。
但值得注意的是，最近几年工业生产方面对制冷的需求也在迅速上涨。
部分行业的生产过程里，对车间里的温度以及湿度都是有一定的需求的。
比如印刷行业……在当代大楚帝国的印刷行业里，因为技术原因，一定程度的低温以及恒定湿度可以有效的提升印刷质量。
承顺三十八年，就有印刷厂率先在使用贝尔公司的制冷机，以保持车间内比较低的温度以及恒定湿度，以提升印刷品的印刷质量，后续也有印刷企业引入贝尔公司的工业用空调系统。
不过印刷行业里的低温度以及恒湿需求因为成本太高，目前只局限于高端印刷品的印刷上，至于普通印刷……受限于成本因素自然不会这么搞。
同样的情况还出现在其他一些行业里，比如纺织行业里对低温度以及恒定湿度的要求还要更强烈一些，还有一些高精密行业，保持凉爽舒适的车间，能够有效的提升工人的工作效率，提升产品的良品率……
毕竟在三十五度高温的厂房内工作，和在二十五度恒湿的厂房里工作，那是截然不同的工作效率。
运输以及储存以及工业生产对制冷设备的需求，直接带动了制冷行业的迅速发展。
值得注意的是，直到承顺四十年的现在，大楚帝国的制冷设备的使用场景依旧是工业以及运输和储存场景，主要用于产品！
而人们享受空调的情况，则是只局限于极少数的高端商业建筑里，比如豪华星际饭店，新的豪华办公楼，豪华奢饰品商船。
至于普通家具场景，暂时来说还没有出现。
这是受限于当代的制冷技术水平还极为有限，设备昂贵不说，使用成本也非常昂贵，而且还很危险。
设备昂贵，是因为这玩意想要动起来，不仅仅需要制冷机本身，还需要一台提供动力的蒸汽机……不仅仅贵，使用起来也很麻烦。
日常的维护使用成本也很贵，蒸汽机开动起来就要烧煤的，而且动力需求比较大，蒸汽机的功率也不能太小。
最后是危险性高……这年头楚国的制冷设备，不同厂商使用的制冷剂有所区别，但是普遍都是使用有毒气体，比如氨、氯甲烷这些东西。
一旦发生泄漏就是一场大故事。
为了确保空调不出现制冷剂泄露，进而引发事故，作为空调的最早期主要用户，也就是海军方面，对制冷设备提出来了一系列非常苛刻的技术要求，而这些苛刻的技术要求也成为了制冷行业的安全标准。
帝国工商机构在承顺三十九年颁发的制冷设备安全标准里，直接以海军对制冷设备的安全标准，制定了最低标准……只能高，不能低！
这也是导致制冷设备生产成本价格昂贵，安装以及后续使用的维护成本都非常昂贵的原因之一。
但是技术要求不严苛不行啊……这玩意一旦发生制冷剂泄露那么可就麻烦大了。
不过尽管有着这样或那样的问题，制冷行业还是摇摇晃晃的发展了起来，其中最直接的效果就是各地，尤其是畜牧业的产地以及集散地里出现了众多的冷冻仓库，运输行业里出现了火车冷冻车厢，远洋冷冻运输船，内河中小型冷冻运输船。
来自北方畜牧主产地，比如漠南，漠北，东北，西伯利亚，中亚等地区的大量肉食，开始通过火车冷冻车厢，源源不断的输入到中原、江南，南方等肉食产量比较少的省份。
同时海外地区，主要是北美地区的大量肉食也开始通过冷冻运输的渠道进入本土市场。
承顺四十年十月，仅仅是一艘从北美返回的大型冷冻运输船，就运回来了足足七千多吨的各种冻肉，而且还是本土里产量比较少，价格也比较昂贵的牛肉为主。
七千多吨的冷冻肉抵达了松江城码头后，被吊装运转到了码头上的冷冻仓库里，随后这一批货物的所有人，也就是畜牧总公司江南分公司开始对这些冷冻牛肉进行渠道分发。
销售给松江城里的诸多肉食中小型批发商。
不用多久，这些冷冻肉经过中小批发商的渠道陆续进入零售市场，最后进入餐饮行业或菜市场里被居民购买。
松江城北郊区里孙旭家里的厨娘，在菜市场里进行食物采购的时候就购买了好几斤重。
这天的晚上，下班回到家中的孙旭就吃上了这一批来自来自北美的冷冻牛肉。
而最近几年随着收入的提升，生活质量上来之后，孙旭也是吃惯了肉的，只是简单吃了几块炒牛肉后就微微皱起了眉头。
这牛肉的口感和往日的牛肉口感有些差别……
一旁的孙孟氏看到孙旭的表情后，当即道：“厨房之前说市面上陆续有了北美过来的冷冻牛肉，价格比较低，只有本地牛肉的七八成左右，我让厨房买了些回来试试！”
听到妻子的话，孙旭微微点头：“这样啊，怪不得口感不一样！”
孙旭也是天天看报纸的人，自然也知道去年开始就陆续有冷冻船抵达港口，从海外运回来了冷冻肉食，此外也开始有来自北方地区的冷冻肉食通过火车或船只运往松江。
只不过以前的冷冻肉数量还是比较少，所以实际上市面上看到的并不多。
实际上很多北方地区或海外运输回来的冷冻肉食基本都进入食品加工厂，比如那些罐头工厂之类的，真正进入零售市场的并不多。
但是没有想到也没多久，这北方以及北美运来的冷冻肉食越来越多，以至于都开始大规模进入零售市场了。
不过对此孙旭还是持欢迎态度的：“这冷冻牛肉的口感虽然差了些，不过毕竟便宜，这新鲜牛肉太贵，能够有个替换也是好的！”
之前松江市面上的牛肉供应，主要还是江南以及临近地区的牛肉供应，周边地区也有一些肉牛养殖场的，还有一些周边农村地区里的一些年老耕牛之类的也会流入市场。
此外还有一些外地，比如北方地区里的牛直接通过火车运输到松江，再进行屠宰出售，但是这样的运输方式成本太高，起不来量。
这也导致了松江城里牛肉供应，长期都是处于供不应求的状态，价格比较昂贵，不是有钱都是吃不起的……能够经常吃牛肉的得是高收入家庭才行。
而普通家庭的话，肉食供应主要是鱼肉以及鸡鸭以及猪肉为主。
鱼肉供应大，主要是因为渔业发展的不错，每年都能捕捞大量的鱼类，此外鱼的养殖业发展也很不错。
鱼的养殖业之所以发展的好，也是因为养鱼简单，成本低。
同样的还有鸡以及猪！
其中的猪经过畜牧总公司二三十年的培育选种，大楚帝国也培育出来了几种出肉量更高，出栏周期更短，更好养活的肉猪。
大型养殖场以及农民自养的规模很大的。
如此也让猪肉成为了楚国人餐桌上比较主要的肉食，而不是牛肉或马肉。
这和饮食习惯没啥关系……纯粹是成本的因素。
要说饮食习惯，国人过往尊崇牛肉居多……不管是春秋战国还是前明时期，因为早期的猪肉肉质不咋地，腥味也大，烹饪手段，包括调料又不咋地……所以很长一段时间里，猪肉都是上不来台面的肉食。
权贵们吃的肉食普遍以牛肉为主，哪怕是封建王朝里普遍禁止杀牛，但是也阻挡不了权贵阶层对牛肉的向往……官府不让杀牛，那么就让牛摔死，病死……办法多着呢。
所以在过去几千年里一直到前明时期，能经常吃牛肉甚至都可以看成是社会地位以及金钱上的体现。
哪怕到了大楚帝国里，虽然随着畜牧业的持续发展，耕牛的供应量大幅度增加、已经不再强制性的禁止私下杀牛的行为……不过牛肉的供应整体还是比较小的。
此外还有马肉，虽然大楚帝国里的马匹保有量咋一看几千万匹很大，但是和猪，鸡鸭之类的牲口比起来就不值一提了。
马匹相对来说还是比较贵的，在大楚帝国里的马匹，主要是作为生产工具使用……用来马耕种田或者是拉车用，如果养来吃的话，成本太高，料肉比太差，几乎是猪牛羊马鸡鸭等牲口里，成本最高的一种牲口。
此外马肉口感也不好，纤维粗大等。
总结起来就是料肉比差导致成本高昂，加上口感不好，所以没有人专门养马用来吃的，哪怕是草原民族人家养马的目的也不是为了吃……
诸多综合起来，也就导致了目前大楚帝国国内的关内十八省地区，尤其是江南这些经济比较好，肉食消费比较多的地区里，肉食供应以鸡鸭猪为主，羊肉为辅，至于牛肉则是更少一些，属于有钱人专享。
马肉偶尔其实也能见到，不过数量极少，并没有稳定供应来源，属于非常规供应。
以孙旭的收入，他们家里不说天天，但是基本上想要吃牛肉基本都能吃上！
一年接近三千楚元的年薪收入，孙旭的收入放在整个松江城里，也是属于高收入群体，能够比他收入更高的也就只有那些大老板或权贵阶层了。
甚至可以说，孙旭的收入在普通人群体里，已经达到了顶级，再往上就不是普通人了，而是属于富豪权贵阶层了。
不过孙旭的家庭开支，相对于其收入而言还是比较低的，日常吃喝其实也就普通高收入的水准。
毕竟他们夫妻两人都是普通中等家庭收入出身……说句不好听的，这都还没有适应富人阶层的生活呢。
在一些外表能够看到的地方，比如住宿，穿着，日常社交等方面，为了和周边的邻居以及同等阶层的社交人士保持一致，但是私底下的消费还是比较节约的。
这也是孙孟氏为什么听闻市面上有冷冻牛肉上市后，会让厨娘去购买一些试一试。
同样也是孙旭得知后，虽然对这个冷冻牛肉的口感感觉不咋地，但是还是点头表示了孙孟氏的持家。
北美冷冻牛肉的价格，只有本地产新鲜肉牛的七八成左右，这个价格差距还是比较大的。
来自北美的冷冻牛肉，不仅仅上了孙旭家里餐桌，也陆续出现在了诸多中高收入家庭的餐桌上。
承顺四十年的冬天，这对于冷冻肉食行业而言，是一个非常具有代表性的时期。
因为在这个时候开始，来自北美的冷冻牛肉，不仅仅供应各类食品加工厂，也开始进入零售市场，真正意义上出现在了居民的餐桌上。
并且因为冷冻肉食的价格比较便宜，同时来自北美肉牛的牛肉品级也很不错，受到了居民们的极大欢迎。
大楚帝国畜牧总公司组织的一共三船，重达一万三千多吨的北美冷冻牛肉，投放到了松江城以及周边的苏州，通州，镇江，金陵城，杭州等经济良好，交通完善，也有着冷冻设施的城市后，在零售市场里获得了非常好的反馈。
下游的肉食批发渠道商们，不用多久就纷纷找到了畜牧总公司下单。
不仅仅是这些地方的渠道商踊跃下单，其他城市的肉食批发从业者听闻消息后，也是想要试水冷冻肉食的零售市场。
原本还比较担心市场接受力度的畜牧总公司，得到了市场的积极反馈后，也让公司的高层松了好大一口气。
作为大楚帝国里畜牧业的龙头老大，该公司在数年前接到了内阁的重大任务，利用冷冻运输业的技术突破，初步建立肉食供应保障！
这让畜牧总公司的战略任务又多了一个！
帝国设立该公司的早期目的，其实很简单的，那就是保障全国各地耕牛、役用马以及军用马匹的稳定供应。
再后来又加入了保障肉食供应这一战略任务。
为此在过去的几年里，畜牧总公司可以说大动作非常多，先后在北美地区设立了十多个大型肉牛养殖场，又在帝国的北方以及西部地区设立众多养殖场，又和北方以及西部地区里的其他养殖场，或牧民们签订肉用羊、牛的采购协议等等。
然后还投入巨资先后建造了十多艘远洋冷冻运输船，四五十艘小型内河冷冻运输船，和铁路总公司那边联合投资建造了大量的火车冷冻车厢。
还在各地投资建设冷冻仓库！
可以说，大楚帝国的早期冷冻运输，冷冻储存就是由畜牧总公司一力发展起来的。
为此投入的资金数以百万计！
而随着诸多冷冻运输船，冷冻车厢，冷冻仓库陆续建成，同时海外的养殖场陆续开始产出肉牛，合作的养殖公司也陆续产出肉牛，肉羊等。
畜牧总公司先是把冷冻肉食供应该食品加工行业，大型餐饮企业！
而到了现在，随着冷冻肉食的供应量进一步提升，则是开始向零售市场直接供应。
而零售市场的积极反馈，也是让畜牧总公司的高层大大松了口气……这零售市场打开后，这后头囤积的大量产品也就能够顺势对规模供应市场了，也不用担心违约了。
要知道畜牧总公司不仅仅自身在北美以及本土地区新建设了不少的大型养殖场，也和其他养殖企业或种植园之类乃至牧民们签订了采购协议的……总不能协议签了，人家肉牛也养出来了，你这边就不要了，这违约起来不仅仅要自己赔钱，而且对整个畜牧市场的伤害是非常大的。
在把冷冻肉食产品投放到江南零售市场之前，北美那边已经有大量的肉牛等着出栏呢，冷冻仓库都快用满了！
因此在市场反馈良好后，畜牧总公司当即向各分公司下达了相关的指示，进一步展开冷冻肉食的供应。
而对冷冻仓库，冷冻运输船等基础设施的投资也可以继续了。
这个消息，随着快速通讯舰发往北美金山港后，畜牧总公司的北美分公司，当即开始装运冷冻牛肉运往本土。
同时屠宰工厂里继续开工，并向各大合作的专业养殖场，商业或私人农场下发继续收购肉牛，肉羊的订单。
不出意外的话，后续畜牧总公司持有，租给几家航运公司进行具体运营的远洋冷冻运输船将会开启它们的连轴转运营状态，持续不断的从北美运输冷冻肉食回国……直到有更多的冷冻运输船建成并投入运营，以减轻运营压力。
畜牧总公司向内阁做年底报告的时候，给出了明年的目标。
明年，也就是承顺四十一年里，该公司至少能够从美洲，印度，欧洲，西亚等诸多地方里，往本土输入三十万吨的冷冻肉食。
这个供应量，虽然说远远谈不上充足供应本土肉食消耗……大楚帝国如今有六亿人口呢，虽然生活水平还比较低，但是地大物博，分布在广阔的关内十八省，南洋，东北，西部，西伯利亚，漠南漠北等地方……这都还不算海外地区。
因此大楚帝国的民众生活水平其实还凑合，人均粮食三百八十多公斤呢，这肉食供应其实也不少，人均大概能够有十来公斤，加起来得接近千万吨。
三十万吨的海外肉食供应本土地区，对于总供应量而言其实变化不大……也就是个个零头而已。
但是值得注意的是，大楚帝国的肉食个供应是不均衡的。
在地广人稀的地方，肉食其实很普遍，比如中亚，西伯利亚，漠南漠北，乃至东北地区，因为这些地方本来就是畜牧产区，肉食出产很多。
但是在关内十八省地区，尤其是人口比较密集的长江三角洲，珠江三角洲等地区，肉食供应看似量大，但是平均到个人头上就比较少了。
这是当地人均产量比较少，而肉食远距离运输又局限性比较大的缘故。
如今冷冻运输出来后，可以直接把大量海外直辖领地，殖民地里的肉食冷冻运输到本土的沿海，沿江地区，这将会一定程度上平衡整个国内的肉食供应市场，并一定程度上降低部分地区的肉食价格。
比如松江，这地方看似经济发达，但是肉食价格长期以来都是比较高昂。
原因无他，本地产量少，外部输入运输高……同时当地人口还非常密集，消费能力也强，综合方面就导致了松江地区里的肉食价格比较贵。
尤其是牛肉！
让更多的人能吃得起肉，这是畜牧总公司的最近几年的新增战略任务，也是大楚帝国粮食生产扶持计划里的重要一环。
吃得饱，吃得好，吃的便宜，这是大楚帝国最近这些年的核心施政目标。
冷冻运输肉食只是这个庞大施政目标里小小的一部分！
但仅仅是这么一小部分，起到的作用，尤其是对普通人的影响依旧是巨大的。
没有冷冻运输产业链的过去，国人哪能吃得起来自海外地区的牛肉啊……直接活体海上运输的话那成本可海了去！
家大业大的陆军现在进行大规模海外部署的时候，都尽可能的在当地寻找骡马进行代替，而不是非要从本土拉着军马过去。
大规模的牲口海上运输，成本太高，而且一不小心就会导致牲口大规模死亡。
陆军那边就试过，从本土通过船运，调一个骑兵团去印度……结果这个骑兵团到了印度之后，直接变成了步兵团！
因为船运的战马在运输过程里，船队遭到了恶劣天气袭击，人没事，但是战马死的差不多了。
简直就是一悲剧！
所以这也使得了楚军在很多海外殖民地里，都喜欢就地开辟军马场大规模养马的缘故，海上大规模运输军马实在太贵，陆军表示运不起。
这楚军的军用马场，在美洲有，在印度有，非洲也有，甚至现在在欧洲那边都有好几个……欧洲远征军直接在西班牙弄了七八个超大型的军用马场，大量繁殖各种军用马匹。
所以海外的楚军，其实用的军用马匹都是乱七八糟的，基本在当地有啥用啥……
比如在欧洲的地区里作战的楚军，如今就开始大规模使用欧洲当地的一些马匹，比如安达卢西亚马就被楚军大规模使用。
同时也会用携带的本土马种，比如役用丰州马，乘骑辽西马和欧洲当地的马种进行杂交培育。
从这就可以看的出来，哪怕是进入蒸汽时代了，但是海上大规模运输马匹依旧比较困难，或者说成本高昂……同样的情况也是用于牛，羊等牲口。
但是先在产地里进行屠宰，然后用船只冷冻运输肉就简单方便多了，成本也更低廉。
此外不仅仅是海上运输，陆地运输以及内河运输也同样适用于这种情况
这也是冷冻运输得以出现并大规模应用的前提！
而很快，其他行业的人也发现了冷冻运输的好处……他们就是渔业以及水果行业的商人们。
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制冷行业在承顺四十年，尤其是下半年的密集爆发，这不仅仅是承顺四十年秋季展开的粮食生产扶持计划的原因，更有着蒸汽动力压缩制冷技术的逐步成熟以及运输业和工业对制冷的庞大需求。
运输业以及储存行业先不去说，这主要是用于肉食的冷冻储存以及运输。
但值得注意的是，最近几年工业生产方面对制冷的需求也在迅速上涨。
部分行业的生产过程里，对车间里的温度以及湿度都是有一定的需求的。
比如印刷行业……在当代大楚帝国的印刷行业里，因为技术原因，一定程度的低温以及恒定湿度可以有效的提升印刷质量。
承顺三十八年，就有印刷厂率先在使用贝尔公司的制冷机，以保持车间内比较低的温度以及恒定湿度，以提升印刷品的印刷质量，后续也有印刷企业引入贝尔公司的工业用空调系统。
不过印刷行业里的低温度以及恒湿需求因为成本太高，目前只局限于高端印刷品的印刷上，至于普通印刷……受限于成本因素自然不会这么搞。
同样的情况还出现在其他一些行业里，比如纺织行业里对低温度以及恒定湿度的要求还要更强烈一些，还有一些高精密行业，保持凉爽舒适的车间，能够有效的提升工人的工作效率，提升产品的良品率……
毕竟在三十五度高温的厂房内工作，和在二十五度恒湿的厂房里工作，那是截然不同的工作效率。
运输以及储存以及工业生产对制冷设备的需求，直接带动了制冷行业的迅速发展。
值得注意的是，直到承顺四十年的现在，大楚帝国的制冷设备的使用场景依旧是工业以及运输和储存场景，主要用于产品！
而人们享受空调的情况，则是只局限于极少数的高端商业建筑里，比如豪华星际饭店，新的豪华办公楼，豪华奢饰品商船。
至于普通家具场景，暂时来说还没有出现。
这是受限于当代的制冷技术水平还极为有限，设备昂贵不说，使用成本也非常昂贵，而且还很危险。
设备昂贵，是因为这玩意想要动起来，不仅仅需要制冷机本身，还需要一台提供动力的蒸汽机……不仅仅贵，使用起来也很麻烦。
日常的维护使用成本也很贵，蒸汽机开动起来就要烧煤的，而且动力需求比较大，蒸汽机的功率也不能太小。
最后是危险性高……这年头楚国的制冷设备，不同厂商使用的制冷剂有所区别，但是普遍都是使用有毒气体，比如氨、氯甲烷这些东西。
一旦发生泄漏就是一场大故事。
为了确保空调不出现制冷剂泄露，进而引发事故，作为空调的最早期主要用户，也就是海军方面，对制冷设备提出来了一系列非常苛刻的技术要求，而这些苛刻的技术要求也成为了制冷行业的安全标准。
帝国工商机构在承顺三十九年颁发的制冷设备安全标准里，直接以海军对制冷设备的安全标准，制定了最低标准……只能高，不能低！
这也是导致制冷设备生产成本价格昂贵，安装以及后续使用的维护成本都非常昂贵的原因之一。
但是技术要求不严苛不行啊……这玩意一旦发生制冷剂泄露那么可就麻烦大了。
不过尽管有着这样或那样的问题，制冷行业还是摇摇晃晃的发展了起来，其中最直接的效果就是各地，尤其是畜牧业的产地以及集散地里出现了众多的冷冻仓库，运输行业里出现了火车冷冻车厢，远洋冷冻运输船，内河中小型冷冻运输船。
来自北方畜牧主产地，比如漠南，漠北，东北，西伯利亚，中亚等地区的大量肉食，开始通过火车冷冻车厢，源源不断的输入到中原、江南，南方等肉食产量比较少的省份。
同时海外地区，主要是北美地区的大量肉食也开始通过冷冻运输的渠道进入本土市场。
承顺四十年十月，仅仅是一艘从北美返回的大型冷冻运输船，就运回来了足足七千多吨的各种冻肉，而且还是本土里产量比较少，价格也比较昂贵的牛肉为主。
七千多吨的冷冻肉抵达了松江城码头后，被吊装运转到了码头上的冷冻仓库里，随后这一批货物的所有人，也就是畜牧总公司江南分公司开始对这些冷冻牛肉进行渠道分发。
销售给松江城里的诸多肉食中小型批发商。
不用多久，这些冷冻肉经过中小批发商的渠道陆续进入零售市场，最后进入餐饮行业或菜市场里被居民购买。
松江城北郊区里孙旭家里的厨娘，在菜市场里进行食物采购的时候就购买了好几斤重。
这天的晚上，下班回到家中的孙旭就吃上了这一批来自来自北美的冷冻牛肉。
而最近几年随着收入的提升，生活质量上来之后，孙旭也是吃惯了肉的，只是简单吃了几块炒牛肉后就微微皱起了眉头。
这牛肉的口感和往日的牛肉口感有些差别……
一旁的孙孟氏看到孙旭的表情后，当即道：“厨房之前说市面上陆续有了北美过来的冷冻牛肉，价格比较低，只有本地牛肉的七八成左右，我让厨房买了些回来试试！”
听到妻子的话，孙旭微微点头：“这样啊，怪不得口感不一样！”
孙旭也是天天看报纸的人，自然也知道去年开始就陆续有冷冻船抵达港口，从海外运回来了冷冻肉食，此外也开始有来自北方地区的冷冻肉食通过火车或船只运往松江。
只不过以前的冷冻肉数量还是比较少，所以实际上市面上看到的并不多。
实际上很多北方地区或海外运输回来的冷冻肉食基本都进入食品加工厂，比如那些罐头工厂之类的，真正进入零售市场的并不多。
但是没有想到也没多久，这北方以及北美运来的冷冻肉食越来越多，以至于都开始大规模进入零售市场了。
不过对此孙旭还是持欢迎态度的：“这冷冻牛肉的口感虽然差了些，不过毕竟便宜，这新鲜牛肉太贵，能够有个替换也是好的！”
之前松江市面上的牛肉供应，主要还是江南以及临近地区的牛肉供应，周边地区也有一些肉牛养殖场的，还有一些周边农村地区里的一些年老耕牛之类的也会流入市场。
此外还有一些外地，比如北方地区里的牛直接通过火车运输到松江，再进行屠宰出售，但是这样的运输方式成本太高，起不来量。
这也导致了松江城里牛肉供应，长期都是处于供不应求的状态，价格比较昂贵，不是有钱都是吃不起的……能够经常吃牛肉的得是高收入家庭才行。
而普通家庭的话，肉食供应主要是鱼肉以及鸡鸭以及猪肉为主。
鱼肉供应大，主要是因为渔业发展的不错，每年都能捕捞大量的鱼类，此外鱼的养殖业发展也很不错。
鱼的养殖业之所以发展的好，也是因为养鱼简单，成本低。
同样的还有鸡以及猪！
其中的猪经过畜牧总公司二三十年的培育选种，大楚帝国也培育出来了几种出肉量更高，出栏周期更短，更好养活的肉猪。
大型养殖场以及农民自养的规模很大的。
如此也让猪肉成为了楚国人餐桌上比较主要的肉食，而不是牛肉或马肉。
这和饮食习惯没啥关系……纯粹是成本的因素。
要说饮食习惯，国人过往尊崇牛肉居多……不管是春秋战国还是前明时期，因为早期的猪肉肉质不咋地，腥味也大，烹饪手段，包括调料又不咋地……所以很长一段时间里，猪肉都是上不来台面的肉食。
权贵们吃的肉食普遍以牛肉为主，哪怕是封建王朝里普遍禁止杀牛，但是也阻挡不了权贵阶层对牛肉的向往……官府不让杀牛，那么就让牛摔死，病死……办法多着呢。
所以在过去几千年里一直到前明时期，能经常吃牛肉甚至都可以看成是社会地位以及金钱上的体现。
哪怕到了大楚帝国里，虽然随着畜牧业的持续发展，耕牛的供应量大幅度增加、已经不再强制性的禁止私下杀牛的行为……不过牛肉的供应整体还是比较小的。
此外还有马肉，虽然大楚帝国里的马匹保有量咋一看几千万匹很大，但是和猪，鸡鸭之类的牲口比起来就不值一提了。
马匹相对来说还是比较贵的，在大楚帝国里的马匹，主要是作为生产工具使用……用来马耕种田或者是拉车用，如果养来吃的话，成本太高，料肉比太差，几乎是猪牛羊马鸡鸭等牲口里，成本最高的一种牲口。
此外马肉口感也不好，纤维粗大等。
总结起来就是料肉比差导致成本高昂，加上口感不好，所以没有人专门养马用来吃的，哪怕是草原民族人家养马的目的也不是为了吃……
诸多综合起来，也就导致了目前大楚帝国国内的关内十八省地区，尤其是江南这些经济比较好，肉食消费比较多的地区里，肉食供应以鸡鸭猪为主，羊肉为辅，至于牛肉则是更少一些，属于有钱人专享。
马肉偶尔其实也能见到，不过数量极少，并没有稳定供应来源，属于非常规供应。
以孙旭的收入，他们家里不说天天，但是基本上想要吃牛肉基本都能吃上！
一年接近三千楚元的年薪收入，孙旭的收入放在整个松江城里，也是属于高收入群体，能够比他收入更高的也就只有那些大老板或权贵阶层了。
甚至可以说，孙旭的收入在普通人群体里，已经达到了顶级，再往上就不是普通人了，而是属于富豪权贵阶层了。
不过孙旭的家庭开支，相对于其收入而言还是比较低的，日常吃喝其实也就普通高收入的水准。
毕竟他们夫妻两人都是普通中等家庭收入出身……说句不好听的，这都还没有适应富人阶层的生活呢。
在一些外表能够看到的地方，比如住宿，穿着，日常社交等方面，为了和周边的邻居以及同等阶层的社交人士保持一致，但是私底下的消费还是比较节约的。
这也是孙孟氏为什么听闻市面上有冷冻牛肉上市后，会让厨娘去购买一些试一试。
同样也是孙旭得知后，虽然对这个冷冻牛肉的口感感觉不咋地，但是还是点头表示了孙孟氏的持家。
北美冷冻牛肉的价格，只有本地产新鲜肉牛的七八成左右，这个价格差距还是比较大的。
来自北美的冷冻牛肉，不仅仅上了孙旭家里餐桌，也陆续出现在了诸多中高收入家庭的餐桌上。
承顺四十年的冬天，这对于冷冻肉食行业而言，是一个非常具有代表性的时期。
因为在这个时候开始，来自北美的冷冻牛肉，不仅仅供应各类食品加工厂，也开始进入零售市场，真正意义上出现在了居民的餐桌上。
并且因为冷冻肉食的价格比较便宜，同时来自北美肉牛的牛肉品级也很不错，受到了居民们的极大欢迎。
大楚帝国畜牧总公司组织的一共三船，重达一万三千多吨的北美冷冻牛肉，投放到了松江城以及周边的苏州，通州，镇江，金陵城，杭州等经济良好，交通完善，也有着冷冻设施的城市后，在零售市场里获得了非常好的反馈。
下游的肉食批发渠道商们，不用多久就纷纷找到了畜牧总公司下单。
不仅仅是这些地方的渠道商踊跃下单，其他城市的肉食批发从业者听闻消息后，也是想要试水冷冻肉食的零售市场。
原本还比较担心市场接受力度的畜牧总公司，得到了市场的积极反馈后，也让公司的高层松了好大一口气。
作为大楚帝国里畜牧业的龙头老大，该公司在数年前接到了内阁的重大任务，利用冷冻运输业的技术突破，初步建立肉食供应保障！
这让畜牧总公司的战略任务又多了一个！
帝国设立该公司的早期目的，其实很简单的，那就是保障全国各地耕牛、役用马以及军用马匹的稳定供应。
再后来又加入了保障肉食供应这一战略任务。
为此在过去的几年里，畜牧总公司可以说大动作非常多，先后在北美地区设立了十多个大型肉牛养殖场，又在帝国的北方以及西部地区设立众多养殖场，又和北方以及西部地区里的其他养殖场，或牧民们签订肉用羊、牛的采购协议等等。
然后还投入巨资先后建造了十多艘远洋冷冻运输船，四五十艘小型内河冷冻运输船，和铁路总公司那边联合投资建造了大量的火车冷冻车厢。
还在各地投资建设冷冻仓库！
可以说，大楚帝国的早期冷冻运输，冷冻储存就是由畜牧总公司一力发展起来的。
为此投入的资金数以百万计！
而随着诸多冷冻运输船，冷冻车厢，冷冻仓库陆续建成，同时海外的养殖场陆续开始产出肉牛，合作的养殖公司也陆续产出肉牛，肉羊等。
畜牧总公司先是把冷冻肉食供应该食品加工行业，大型餐饮企业！
而到了现在，随着冷冻肉食的供应量进一步提升，则是开始向零售市场直接供应。
而零售市场的积极反馈，也是让畜牧总公司的高层大大松了口气……这零售市场打开后，这后头囤积的大量产品也就能够顺势对规模供应市场了，也不用担心违约了。
要知道畜牧总公司不仅仅自身在北美以及本土地区新建设了不少的大型养殖场，也和其他养殖企业或种植园之类乃至牧民们签订了采购协议的……总不能协议签了，人家肉牛也养出来了，你这边就不要了，这违约起来不仅仅要自己赔钱，而且对整个畜牧市场的伤害是非常大的。
在把冷冻肉食产品投放到江南零售市场之前，北美那边已经有大量的肉牛等着出栏呢，冷冻仓库都快用满了！
因此在市场反馈良好后，畜牧总公司当即向各分公司下达了相关的指示，进一步展开冷冻肉食的供应。
而对冷冻仓库，冷冻运输船等基础设施的投资也可以继续了。
这个消息，随着快速通讯舰发往北美金山港后，畜牧总公司的北美分公司，当即开始装运冷冻牛肉运往本土。
同时屠宰工厂里继续开工，并向各大合作的专业养殖场，商业或私人农场下发继续收购肉牛，肉羊的订单。
不出意外的话，后续畜牧总公司持有，租给几家航运公司进行具体运营的远洋冷冻运输船将会开启它们的连轴转运营状态，持续不断的从北美运输冷冻肉食回国……直到有更多的冷冻运输船建成并投入运营，以减轻运营压力。
畜牧总公司向内阁做年底报告的时候，给出了明年的目标。
明年，也就是承顺四十一年里，该公司至少能够从美洲，印度，欧洲，西亚等诸多地方里，往本土输入三十万吨的冷冻肉食。
这个供应量，虽然说远远谈不上充足供应本土肉食消耗……大楚帝国如今有六亿人口呢，虽然生活水平还比较低，但是地大物博，分布在广阔的关内十八省，南洋，东北，西部，西伯利亚，漠南漠北等地方……这都还不算海外地区。
因此大楚帝国的民众生活水平其实还凑合，人均粮食三百八十多公斤呢，这肉食供应其实也不少，人均大概能够有十来公斤，加起来得接近千万吨。
三十万吨的海外肉食供应本土地区，对于总供应量而言其实变化不大……也就是个个零头而已。
但是值得注意的是，大楚帝国的肉食个供应是不均衡的。
在地广人稀的地方，肉食其实很普遍，比如中亚，西伯利亚，漠南漠北，乃至东北地区，因为这些地方本来就是畜牧产区，肉食出产很多。
但是在关内十八省地区，尤其是人口比较密集的长江三角洲，珠江三角洲等地区，肉食供应看似量大，但是平均到个人头上就比较少了。
这是当地人均产量比较少，而肉食远距离运输又局限性比较大的缘故。
如今冷冻运输出来后，可以直接把大量海外直辖领地，殖民地里的肉食冷冻运输到本土的沿海，沿江地区，这将会一定程度上平衡整个国内的肉食供应市场，并一定程度上降低部分地区的肉食价格。
比如松江，这地方看似经济发达，但是肉食价格长期以来都是比较高昂。
原因无他，本地产量少，外部输入运输高……同时当地人口还非常密集，消费能力也强，综合方面就导致了松江地区里的肉食价格比较贵。
尤其是牛肉！
让更多的人能吃得起肉，这是畜牧总公司的最近几年的新增战略任务，也是大楚帝国粮食生产扶持计划里的重要一环。
吃得饱，吃得好，吃的便宜，这是大楚帝国最近这些年的核心施政目标。
冷冻运输肉食只是这个庞大施政目标里小小的一部分！
但仅仅是这么一小部分，起到的作用，尤其是对普通人的影响依旧是巨大的。
没有冷冻运输产业链的过去，国人哪能吃得起来自海外地区的牛肉啊……直接活体海上运输的话那成本可海了去！
家大业大的陆军现在进行大规模海外部署的时候，都尽可能的在当地寻找骡马进行代替，而不是非要从本土拉着军马过去。
大规模的牲口海上运输，成本太高，而且一不小心就会导致牲口大规模死亡。
陆军那边就试过，从本土通过船运，调一个骑兵团去印度……结果这个骑兵团到了印度之后，直接变成了步兵团！
因为船运的战马在运输过程里，船队遭到了恶劣天气袭击，人没事，但是战马死的差不多了。
简直就是一悲剧！
所以这也使得了楚军在很多海外殖民地里，都喜欢就地开辟军马场大规模养马的缘故，海上大规模运输军马实在太贵，陆军表示运不起。
这楚军的军用马场，在美洲有，在印度有，非洲也有，甚至现在在欧洲那边都有好几个……欧洲远征军直接在西班牙弄了七八个超大型的军用马场，大量繁殖各种军用马匹。
所以海外的楚军，其实用的军用马匹都是乱七八糟的，基本在当地有啥用啥……
比如在欧洲的地区里作战的楚军，如今就开始大规模使用欧洲当地的一些马匹，比如安达卢西亚马就被楚军大规模使用。
同时也会用携带的本土马种，比如役用丰州马，乘骑辽西马和欧洲当地的马种进行杂交培育。
从这就可以看的出来，哪怕是进入蒸汽时代了，但是海上大规模运输马匹依旧比较困难，或者说成本高昂……同样的情况也是用于牛，羊等牲口。
但是先在产地里进行屠宰，然后用船只冷冻运输肉就简单方便多了，成本也更低廉。
此外不仅仅是海上运输，陆地运输以及内河运输也同样适用于这种情况
这也是冷冻运输得以出现并大规模应用的前提！
而很快，其他行业的人也发现了冷冻运输的好处……他们就是渔业以及水果行业的商人们。
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